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5月是19号虚拟货币全线崩盘，24小时之内就有48万人爆仓，总金额达到了59.2亿美元，约合380亿人民币，其中比特币最低都跌到了2.9万美元一枚了，跌幅超过了30%，相比4月中旬时的历史最高价6.5万美元一枚已经腰斩了，以太坊一度跌了46%，而狗狗币的跌幅高达了51%。对于虚拟货币投资者而言，5月19号这一天堪比至暗的时刻，此前半年加密货币的交易价格是扶摇直上，比特币自2020年9月以来持
续暴涨，六个月就暴涨了300%，远超了股市、房产、黄金、白银这些资产，主要原因是在疫情之下，美国量化宽松加低利率的环境，资金处于抗通胀、避险避税的需求，进入了比特币的市场。这次虚拟货币大跳水，主要是由于近期世界多个国家公开表明要抵制虚拟货币。5月18号这一天，我国央行发布了关于防范虚拟货币交易炒作风险的一个公告，这个公告影响力度最大。此外，这次b圈儿的围剿不光是交易上的围剿，连挖金矿也要围剿。同一天呢，内蒙古发改委就已经发文儿设立虚拟货币挖矿企业的一个举报机制，对于这件事，仔细一想就会明白，挖矿耗能巨大，但几乎对当地税收没有贡献，还影响地方碳达峰和碳中和的政绩。有网友问，为何其他国家抵制虚拟货币的影响力有限，唯有中国银行公告一出，虚拟货币瞬间暴跌，这不是说中国央行有多厉害，而是中国社会与虚拟货币牵连太深了。目前全球最大的虚拟货币的交易所币安是中国人创办前20大交易所，大多数也是中国人创办，只不过都把注册地迁至国外。另外，在虚拟货币的世界，赚大钱的多数都是中国人，无论是挖矿还是发币，亏钱也大多数是中国人，因为中国的参与者最多，所以最终沦为韭菜的也更多。央行这波操作让虚拟货币大跳水，却利好股市，现在虚拟货币总市值已经高达2万亿美元，每天交易量的规模仅币安一个加密货币的交易所就超过了沪深股市，而全球虚拟货币交易至少有一半儿是中国人提供，现在央行出手虚拟货币交易承压，这对A股是个利好。这样总结一句话，加密货币的未来如何，我们还无法预测，但可以肯定的是，我国监管虽然会迟到，但一定不会缺席，而监管的一举一动也将影响着加密货币的市场，这是目前加密货币市场面临的最大的风险！
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首先我们先简单了解一下特斯拉。 特斯拉( TSLA)是全球最创新的 汽车 企业之一，专注于电动车及充电装置领域。TSL A提供完全无油耗的车辆，因此对现有的 汽车 业带来重大冲击。TSL A首席执行官伊隆马斯克旨在向普通用户提供经济适用车型，以帮助应对全球气候变化问题。TSL A股价受该公司收入的影响，而后者则受到政府措施以及国家环保条款变化所影响。什么因素影响TSLA股价和其他 汽车 企业相似， TSLA的收入、盈利和股价表现主要取决于市场对其车辆的需求。另一个影响TSL A股价表现的因素是油价展望以及对油市的监管。如果油价偏低，消费者购买TSLA 汽车 的意欲降低，因为驾驶节能车的成本较低。此外，如果对石油行业的规管放宽，且避开气候变化问题的国家增加，那么TSL A的股价应该会受挫。TSL A收购了生产光电设备的SolarCity Corp。 ，如果对太阳能电池板的补贴终止，消费者将失去动力，而不会再在家安装太阳能电池板。另外，如果没有补贴，企业可能也不会考虑安装太阳能电池板，这将损害TSL A的盈利和收入。因此， TSL A面临企业和地缘政治风险。与其他 汽车 企业相似， TSL A也面临宏观经济风险。如果全球经济倒退，消费者购买TSL A高档电动车的意欲降低。TSLA还面临市场风险 ：如果市场出现沽压，由于其beta值高， TSL A的股价应该会跑输大市。
4月11日特斯拉首次尝试区块链技术。 特斯拉利用区块链技术帮助上海工厂管理进口产品的物流。货运管理技术公司CargoSmart宣布，已经与中远海运公司、上海国际港务 集团以及特斯拉完成了-一个成功的试点项目，以“改变货物放行流程”。他们声称，这是"首批与海运公司通过区块链与码头运营商实时交换货运数据的试点项目之一”。区块链主要以其在加密货币中的作用而闻名，但它也提供了一种在开放分布式账本中记录交易的方法。在这个试点项目中，中远海运和上海国际港务集团简化了货物放行流程，使特斯拉能够在可信而安全的平台上加快货物提取程序。试点还允许上海国际港务集团查看中远海运货运单数据的单一可信来源，从而更快地为收货人及其船运代理人准备发货订单。此后， CargoSmart改进了该应用，可以示满载舱口、预约日期和终端放行，使托运人可以更好地了解自己的货物。中远海运证实，特斯拉使用新的区块链应用程序进口 汽车 零部件。CargoSmart也宣布，试点项目已经成功，他们计划与合作伙伴继续推进这个项目。
一.金财互联
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2.核心题材：区块链+云计算+跨境电商+互联网金融。
二.海联金汇
1.海联金汇 科技 股份有限公司于2004年12月03日成立。法定代表人刘国平,公司经营范围包括：计算机数据服务及数据处理（数据处理中的银行卡中心、PUE值在1.5以上的云计算数据中心除外）计算机及电子信息终端设备的软、硬件开发、设计、制作、销售；移动网络增值电信服务；接受金融机构委托从事金融信息技术外包、金融业务流程外包、金融知识流程外包；新能源 汽车 、专用 汽车 整车及车架、配件的制造与销售；钢板的剪切、冲压加工， 汽车 总成及零部件的加工与制造，家电零部件的加工与制造，模具的开发与生产，电机、电机原件及电机零部件的开发与生产；货物及技术进出口等。
2.核心题材
移动支付+融资融券+大数据+互联金融+特斯拉+区块链+新能源车+深股通+冷链物流+氢能源+数字货币,
三.恒宝股份
1.恒宝股份有限公司(简称恒宝股份）是一家集智能卡、数字化及数字化安全、物联网、大数据、区块链于一体的上市企业，成立于1996年。恒宝股份有限公司致力于为银行、通信、防务公共服务部门、交通等提供数据安全及身份认证整套解决方案和物联网在相关应用领域的综合解决方案等服务。
2.、核心题材：区块链+数字货币+移动支付等
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说到区块链技术，其几乎是一夜之前成为了大家耳熟能详左蹭区块链右沾特斯拉的词语，并成为了不少行业追逐的技术风口，汽车行业也不例外。
目前，保时捷、特斯拉、奔驰、雷诺、丰田等汽车厂商都，纷纷踏足区块链领域，并进行过很多汽车与区块链的实践设想。而近日，通用也公布了区块链自动驾驶导航地图更新专利，成为了区块链大军中的一员。
车企区块链的多种玩法
在说区块链技术在汽车行业的应用之前，首先来说下区块链技术的特点，其最大的特点就是去中心化以及开放性。同时，在区块链技术中，数据仅可通过共识算法以块的形式增加，不可修改或删除，以防止篡改。而也正是因为这些特点，区块链技术带来的最大改变是在社会信用方面。因此有不少专业人士认为区块链技术一种效率和信任的交换，其可以带来效率的提高以及成本的减少。
再回到区块链技术在汽车行业的应用。此次通用申请的专利是一个基于区块链技术、保持持续更新的汽车地图导航系统。利用区块链集成车辆传感器的数据，并通过计算机科学算法，为自动驾驶汽车生成安全、可靠的地图。
在通用之前，保时捷就与德国柏林的初创企业XAIN合作，在车内测试区块链。运用区块链技术，不仅提升了车辆的解锁速度、带来更便捷的临时授权、实现更安全的智能合约，以及新型的业务模式。同时通过数据分享，区块链技术还可以完善自动驾驶。
值得一提的是，上述的这些玩法也使得保时捷成为了首家将区块链技术引入汽车领域并成功测试的跑车制造商。对此，保时捷表示左蹭区块链右沾特斯拉：“这一基于区块链技术的转变，既能提升车辆本身的安全性能，又为车主们带来前所未有的快捷体验，对未来无人驾驶技术的研发大有助益。”
除此之外，特斯拉也使用区块链技术来管理上海工厂进口物流，可以加快零部件的提取程序，并简化放行流程，同时还可让查询零部件的位置和具体情况变得更加准确、方便和快捷。此外，奔驰、雷诺、丰田等汽车厂商也进行了很多汽车与区块链的实践设想。
两者为何会碰撞出火花左蹭区块链右沾特斯拉？
可以看出，目前很多车企都加入到了区块链技术大军。而之所以会这般选择，据区块链经济学者、国家信息中心中经网管理中心副主任朱幼平介绍，区块链技术会改变汽车产业生态，从生产端到销售端，再到售后服务端都将发生重大变化，并可能让未来的共享汽车产生新的模式。
首先是在生产方面，区块链技术可以保证车辆生产的一致性。在运用区块链技术后，像一些企业质检车辆严格按要求生产，而量产车则偷工减料的现象也就不会发生了。同时区块链技术还可以利用可追溯的特点，帮助工人查看每一个生产环节。
在销售端，由于区块链技术具有防篡改的特点，运用在汽车生产上，可以很快发现销售的车辆汽车是否具备生产一致性要求。同时也是因为这种不可更改的特性，所以在二手车买卖交易时，可以保证确保车辆历史信息数据真实可靠。
除此之外，区块链技术还可以运用于汽车后市场，通过结合区块链技术，车辆的保养、维护以及保险理赔，都将变得可信、高效。比如目前很多消费者都遇到过零部件在维修过程中偷梁换柱的事情，而在运用区块链技术后，消费者可以很方便的查看维修过程，4S店也自然不会动歪心思。
同时，区块链的陌生互信功能还会在未来的共享汽车发展中将会发挥重要作用。据悉，目前共享汽车仅仅使用了大数据计算方法，但信用的真实性存在问题。而在运用区块链技术后，驾驶者与租用人的真实信息会全部呈现出来，消费者可以根据区块链反映的真实信息规避部分风险。
未来的关键是联盟链
事实上，区块链技术想要在汽车行业得到进一步的应用还需要形成联盟链。此前，中科软科技股份有限公司总裁左春在接受媒体采访时表示左蹭区块链右沾特斯拉：“展望区块链技术的发展方向，联盟链平台是下一步的重点，一旦实施区块链共享账本，可能引发应用层面巨大的变革。”
早在2018年，宝马、福特、通用和雷诺四大汽车制造商就宣布加入了“移动开放区块链倡议”(以下简称MOBI)。值得一提的是，MOBI联盟成员及合作伙伴占据了全球汽车产量的70%，而这也是有史以来规模最大的专注于区块链技术在汽车领域应用的联盟。
据MOBI声明称，该联盟旨在创建联盟成员之间的共同标准和API（应用程序接口），寻求建立一个新的数字移动生态系统，使企业和消费者对其驾驶数据拥有安全和主权，管理出行共享及车辆共享交易，并储存车辆的身份和使用信息。
不过朱幼平也指出，汽车企业的规模都比较大，联盟区块链将对汽车企业有更深远的影响，但目前区块链技术在汽车行业的运用最大的难点在于对此认识不足。也正因此，像MOBI这样的联盟还需要更多的成员加入，一方面是让更多的车企认识到区块链技术，另一方面则是让车企的数据可以实现共享。
作为近些年刚刚兴起的技术，区块链目前仍处于初期发展阶段，其日后能否得到大规模应用还是个未知数，即便可以大规模使用，也需要等待很长的时间。但目前不可否认的是，区块链技术的出现以及应用给予了汽车行业发展更多的可能性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉或将支持比特币付款，这意味着影响全球金融市场格局，这不是一句夸张的话，因为特斯拉前阵子买进了15亿美刀的比特币，这合成人民币差不多就是100亿，就说已经通过了相关证券监管部门的审核就等着实际实行了。
国内有部分企业也是支持比特币付款的，但是这是很少很少的一部分，自己之前好像是看过一个，但是现在记不太清了，支持比特币付款，这一下子就把比特币的价值搞上去了，原来大家都觉得比特币到41,000多也就差不多了，能冲破42,000的可能性不高，但是特斯拉突然来了这一下子，把比特币的价格直接冲上4万吧，注意这里是美元连带着其他的虚拟货币一夜之间疯狂上涨，上涨比例都在10%左右，甚至有上涨比例更高的比特币只是最主要的一个代表而已。
全球的这个金融市场格局，原来都是以各国发行的法定货币为主，现在突然引入了区块链货币，引入了虚拟货币，这个就带来了更大的风险，如果说这场风波不能够稳定住，没有相应的市场管理者站出来联合制定一定的规则的话，那就可能会导致全球金融市场格局重新构架，甚至说严重冲击现在金融市场，因为原来比特币它不能变成实际价值，你必须得把它变成现实中的货币才可以去买东西，但现在它变成了一种直接可以支付的货币。
按照现在比特币的价值在48,000美元左右折合成人民币，这可不是个小数字，30万左右你买一台特斯拉的电动汽车，20万到30万，应该说买一台也完全没什么问题了，所以一个比特币你就能买一辆汽车，你不需要再去变现了，只要把这个比特币直接转移给他们，你就可以拥有一台汽车，这就是开了个头，如果其他的企业也都这么效仿的话，那是不是意味着这些虚拟的货币能逐渐取代现实中的货币呢？
现在这个操作真的是震惊世人，一般人是想不到今后会有什么样的变化，但可以预知的是如果这种趋势蔓延下去的话，对全球金融市场的稳定肯定是没有好处的，不得不承认马斯克是个天才，无论是在商业方面还是在科研方面，他都非常有自己独到的视角，所以我们这些凡人是猜测不到人家为什么这么做的。
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