本篇文章给大家谈谈区块链离汽车有多远教案，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
区块链技术在汽车行业的发展上发挥着重要作用，比如：在汽车行业供应链上形成生态联盟，在二手车市场的应用，在汽车安全方面的应用等等。
一、基于区块链科技的汽车行业供应链金融联盟生态
基于区块链技术的集成供应链信息平台将汽车供应网络中的企业以联盟链的形式相互连接通过sdpos共识机制，建立多中心高效供应体系连锁信息系统、汽车零部件来源、生产流程、销售渠道跟踪、维护记录和其他重要信息都记录在此链中。汽车制造过程中产生的信息会自动触发相应的智能合约，实现供电自动记录链中上下游企业交易信息，自动支付货款传递，最终形成以汽车产品信息流为主体、业务流和物流流以流动和资金流为支撑的信息结构使产品信息高效可实现准确的存储和可追溯性。
二、区块链在二手车交易
在汽车使用过程中的保养、维修、事故、出险、缺陷召回等信息没有可靠的记录方式，带来了二手车信息不透明、难查询等问题。区块链技术可以对以上问题进行有效处理，首先，拥有二手车经验的行业先锋将通过与区块链技术公司合作，建立一个共享的汽车驾驶数据和事故记录台账，以确保其二手车数据的准确性和真实性。未来，二手车区块链系统可以扩大规模，开放汽车企业、4S店、车主、DMV、维修中心、二手车市场等多个节点，准确记录车辆维修、保养、保险、缺陷召回等情况，所有权变更和其他车辆信息。利用区块链技术的特点，为消费者提供真实有效的数据，解决二手车交易过程不公开、不透明、缺乏公信力的问题。
三、区块链在安全互联
随着汽车智能化、网联化发展，道路智能化基础设施的不断接入，传统的车辆识别、认证、授权等通信依赖于中央云服务处理器，与此同时，也出现了很多问题，如隐私安全保护、数据共享和组网成本等。区块链的访问权限、身份管理和授权将能确保互联安全。可以使用区块链进行单个或多个交易区块链技术在车辆中央控制系统识别中的应用，这确保了适当的授权访问控制、身份管理身份验证和数据管理根据完整性，确保互联安全，基于区块链的系统数据存储和智能合约技术，车主数据签名加密，基于使用授权管理进行标识和身份验证，授予他人访问权限自己的汽车也将成为智能汽车大规模商用的关键。
说到区块链技术，其几乎是一夜之前成为了大家耳熟能详的词语，并成为了不少行业追逐的技术风口，汽车行业也不例外。
目前，保时捷、特斯拉、奔驰、雷诺、丰田等汽车厂商都，纷纷踏足区块链领域，并进行过很多汽车与区块链的实践设想。而近日，通用也公布了区块链自动驾驶导航地图更新专利，成为了区块链大军中的一员。
车企区块链的多种玩法
在说区块链技术在汽车行业的应用之前，首先来说下区块链技术的特点，其最大的特点就是去中心化以及开放性。同时，在区块链技术中，数据仅可通过共识算法以块的形式增加，不可修改或删除，以防止篡改。而也正是因为这些特点，区块链技术带来的最大改变是在社会信用方面。因此有不少专业人士认为区块链技术一种效率和信任的交换，其可以带来效率的提高以及成本的减少。
再回到区块链技术在汽车行业的应用。此次通用申请的专利是一个基于区块链技术、保持持续更新的汽车地图导航系统。利用区块链集成车辆传感器的数据，并通过计算机科学算法，为自动驾驶汽车生成安全、可靠的地图。
在通用之前，保时捷就与德国柏林的初创企业XAIN合作，在车内测试区块链。运用区块链技术，不仅提升了车辆的解锁速度、带来更便捷的临时授权、实现更安全的智能合约，以及新型的业务模式。同时通过数据分享，区块链技术还可以完善自动驾驶。
值得一提的是，上述的这些玩法也使得保时捷成为了首家将区块链技术引入汽车领域并成功测试的跑车制造商。对此，保时捷表示：“这一基于区块链技术的转变，既能提升车辆本身的安全性能，又为车主们带来前所未有的快捷体验，对未来无人驾驶技术的研发大有助益。”
除此之外，特斯拉也使用区块链技术来管理上海工厂进口物流，可以加快零部件的提取程序，并简化放行流程，同时还可让查询零部件的位置和具体情况变得更加准确、方便和快捷。此外，奔驰、雷诺、丰田等汽车厂商也进行了很多汽车与区块链的实践设想。
两者为何会碰撞出火花？
可以看出，目前很多车企都加入到了区块链技术大军。而之所以会这般选择，据区块链经济学者、国家信息中心中经网管理中心副主任朱幼平介绍，区块链技术会改变汽车产业生态，从生产端到销售端，再到售后服务端都将发生重大变化，并可能让未来的共享汽车产生新的模式。
首先是在生产方面，区块链技术可以保证车辆生产的一致性。在运用区块链技术后，像一些企业质检车辆严格按要求生产，而量产车则偷工减料的现象也就不会发生了。同时区块链技术还可以利用可追溯的特点，帮助工人查看每一个生产环节。
在销售端，由于区块链技术具有防篡改的特点，运用在汽车生产上，可以很快发现销售的车辆汽车是否具备生产一致性要求。同时也是因为这种不可更改的特性，所以在二手车买卖交易时，可以保证确保车辆历史信息数据真实可靠。
除此之外，区块链技术还可以运用于汽车后市场，通过结合区块链技术，车辆的保养、维护以及保险理赔，都将变得可信、高效。比如目前很多消费者都遇到过零部件在维修过程中偷梁换柱的事情，而在运用区块链技术后，消费者可以很方便的查看维修过程，4S店也自然不会动歪心思。
同时，区块链的陌生互信功能还会在未来的共享汽车发展中将会发挥重要作用。据悉，目前共享汽车仅仅使用了大数据计算方法，但信用的真实性存在问题。而在运用区块链技术后，驾驶者与租用人的真实信息会全部呈现出来，消费者可以根据区块链反映的真实信息规避部分风险。
未来的关键是联盟链
事实上，区块链技术想要在汽车行业得到进一步的应用还需要形成联盟链。此前，中科软科技股份有限公司总裁左春在接受媒体采访时表示：“展望区块链技术的发展方向，联盟链平台是下一步的重点，一旦实施区块链共享账本，可能引发应用层面巨大的变革。”
早在2018年，宝马、福特、通用和雷诺四大汽车制造商就宣布加入了“移动开放区块链倡议”(以下简称MOBI)。值得一提的是，MOBI联盟成员及合作伙伴占据了全球汽车产量的70%，而这也是有史以来规模最大的专注于区块链技术在汽车领域应用的联盟。
据MOBI声明称，该联盟旨在创建联盟成员之间的共同标准和API（应用程序接口），寻求建立一个新的数字移动生态系统，使企业和消费者对其驾驶数据拥有安全和主权，管理出行共享及车辆共享交易，并储存车辆的身份和使用信息。
不过朱幼平也指出，汽车企业的规模都比较大，联盟区块链将对汽车企业有更深远的影响，但目前区块链技术在汽车行业的运用最大的难点在于对此认识不足。也正因此，像MOBI这样的联盟还需要更多的成员加入，一方面是让更多的车企认识到区块链技术，另一方面则是让车企的数据可以实现共享。
作为近些年刚刚兴起的技术，区块链目前仍处于初期发展阶段，其日后能否得到大规模应用还是个未知数，即便可以大规模使用，也需要等待很长的时间。但目前不可否认的是，区块链技术的出现以及应用给予了汽车行业发展更多的可能性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有一个真实的段子，蚂蚁金服一位工程师，他写区块链离汽车有多远教案了一个相亲简历，里面的工作填的是“码农”，结果很久没有人点开看，后来他把自己的工作经历改为“区块链”， 一下子收到了381封求爱信。
从高精尖行业的工作者到广场舞大妈，似乎全民都参与到了区块链的狂欢中。那么看起来神秘莫测的区块链究竟是什么？读懂以下内容，你就完成了从小白到入门汉的进阶之路。
1、区块链是个啥？
形象的说来， 区块链就是“大家一起来记账” 。任何一个数据库都需要有一个大管家来负责“记账”（维护系统、录入数据）。但是使用区块链技术以后，这个“中心大管家”的概念消失了，区块链离汽车有多远教案我们每一个人都可以参与记账。那么问题来了，最终以谁的记录为准呢？当然是那个将工作完成的又好又快的人啦，绝对恪守公平的系统会根据算法选出这个人，把他记录的内容写到账本，并将这段时间内账本内容发给系统内所有的其他人进行备份。
2、区块链技术厉害在哪里？
任何新生事物想要长足发展必须要有独到的优势，区块链技术也是如此。首先，区块链技术保障了 系统的安全性 。没有中央管家的情况下，人人都是家的捍卫者，这意味着摧毁部分节点对系统一点都没有影响。第二，记录的过程 无法作弊 ，区块链系统中每个人都有相同的账本，整个过程是公开透明的。系统会参照多数人意见来决定最终结果，而个人很难同时入侵这么多台电脑，而仅仅修改自己的结果又不存在任何意义，这种吃力不讨好的事儿谁会去做呢？第三，也是最重要的，区块链彻底 抛弃了“信用中介”的存在 。信用中介就是区块链离汽车有多远教案我们转账时必须通过的平台，例如传统的银行，而现在任何两个陌生人都可以直接完成互信的转账，效率提升的不只一点点！
3、区块链技术到底有什么用？
前文已经提到，区块链主要的优势是无需中介参与、过程高效透明且成本很低、数据高度安全。那么就是说，任何一个行业在这三方面有需求的话都可以使用区块链技术。下面举几个例子：
在银行业领域 ，使用区块链技术相当于更新换代了一种数字化的、安全的以及防篡改的总账账簿。事实上，瑞士银行UBS和在英国的巴克莱银行都已经开始进行实验，希望将它作为一种方法来加速推动后台系统功能以及清结算能力。银行业的一些机构声称区块链可能减少200亿的中间人成本。
在 汽车 租赁方面 ，区块链也大有可为。未来的客户选择他们想要租赁的 汽车 ，进入区块链的公共总账；然后，坐在驾驶座上，客户签订租赁协议和保险政策，而区块链则是同步更新信息。对于 汽车 销售和 汽车 登记来说，这是一个看得见的未来。
在医疗卫生方面 ，区块链技术可以让医院、患者和医疗利益链上的各方在区块链网络里共享数据，而不必担忧数据的安全性和完整性。这意味着更精确的诊断，更有效的治疗，以及提升医疗系统提供经济划算的医疗服务的整体能力。
区块链并不高冷，它已落地到和我们生活密切相关的应用中。 例如，蚂蚁区块链的应用，从公益切入，到互助保险，到商品正品溯源，再到租赁房源溯源。
2018年，区块链会“回到人间”。
区块链，你真的懂吗？既然说用三分钟那就简易回答吧。
1.什么是区块链；
2.区块链有哪些好处；
3.区块链有什么用；
4.区块链的技术和存在的问题；
我们先来看第一个问题：什么是区块链
先从字面上来看，区块链在英语里叫Blockchain，这是一个很好的词，英语名字起得很好，汉语翻译得也非常漂亮。
1.“区块”是什么？
你可以认为是一个记录，或者说是任何一个东西，它在产生的阶段，形成了这样一个记录。这个东西可以是万物互联里任何一个实体或者虚拟的一个物件。
比如说你产生了一个比特币，这是一个东西，那它实际上对应一个区块，这个区块就是一个记录，记录它到底是怎么回事。
你将来生产一瓶药，这瓶药在生产的同时其实就产生了一个区块，出厂的时候它要做一次记录，这个和它是一一对应的。
这是第一个维度。
为了便于理解，打个比方，我们每一个人生下来，实际上都有一个唯一的标识，就是我们的DNA。世界上所有的物种，DNA都不一样。每一个个体的DNA都不一样。
你父母可以给你起名字，张三、李四、王五，这是可以重名的，就像是一瓶药，阿司匹林也好，盘尼西林也好，这些也是可以重名的。 但是，人的DNA是不一样的，哪怕你有同卵的兄弟姐妹，你们的DNA也是不一样的，所以这是你唯一的标识。而且你的DNA一旦形成以后就不能改了，这是区块链的一个好处。
2.“链”是什么？链实际上是一个过程，你可以认为是一个交易的过程，这一瓶药出厂以后，从车间里进到仓库，经过某一个门，它就会记录下来这个过程。
当然这需要计算机自动记录，人记录的成本太高。然后，装箱是一个过程，运输到货物中转站，这又是一个过程，然后再装小车，运到批发站，这是下一个过程。
每一步过程都记录下来了。从批发站到商店是一个过程，商店的人接收这批药上架又是一个过程，你买它还是一个过程。 最后，整个过程都串起来，你就有办法来跟踪这一瓶药的整个流程，知道它的真假，因为这瓶药一旦生产出来了，就会和区块链绑定，就跟人和DNA绑定一样，是不能改的，但是可以看，可以检测。
医生也可以通过检测DNA决定这个人是不是你。 那么从性质来讲，我们把它虚拟化一下，它其实也是一个智能合约。你和你的一个客户签订了一个买卖关系，这个事一旦产生了，就不能改了，接下来大家只能执行了，这个执行过程和我刚才讲药品的跟踪是一回事。
第二个问题：区块链有哪些好处？
1.从数学上讲，它非常漂亮，它把过去你要拥有一件东西，然后才能知道它的性质，变成了你并不拥有它，但是你可以通过提问题了解到它的很多细节。
这在数学上来讲，是一个非对称性的很完美的情况。你可以判断它的真假，但你不能改变它。
2.从理论上来讲，区块链是非常安全的，比如说一瓶药，你在这个过程中，你参与了，那别人是看不到这个信息的，就是说你买这瓶药，你能知道它是从哪儿来，但别人是无法知道的。
同样的一个道理，比如说我们俩之间签了一个合同，别人可以验证这个合同，你去找银行贷款，他可以问你金额。
但是，他无法获取到这份合同，他不能从你的计算机里把这份合同偷走。
区块链还有一些很有意思的性质，比如说，一块区块链，可以随意地分成两个，或者几个合成一个等等。
3.区块链具有透明性，就是说大家都遵守这个算法，私下也没有什么特别的约定。那么，如果你相信这个算法，就等于你相信我，相信我没有做任何猫腻。我也不会悄悄地在合同上做什么手脚，让你蒙受损失。
这是在理论上来讲、数学上来讲很漂亮的地方。
第三块，咱们来看看区块链有什么用
1.加密货币，比特币是一种，现在大家用的以太坊的以太币也是一种，当然你可以基于它的基础上自己再造一个，张三币、李四币都可以。至于它能不能代替未来的货币，这是一个存疑。
2.融资，我们过去把融资分成三个阶段：第一个阶段，向银行贷款，你要办个饭馆，你需要抵押一些东西。第二个阶段就是，你发行一些股票，我把10%的股票出让，这样的话我就可以获得一部分资金。
第三个阶段实际上就是众筹，比如说我要写一本书，可能出版社出版需要5万块钱，你们谁一开始能够给我50块钱，将来我把这本书写好了，给每人一份，你就拿到这本书了，我也当然就出版了。 但是有一个问题，比如这本书我卖100块，你50块钱拿到了，万一我这本书卖得很好，假设卖了10万本，但是你好像没有从我这获益，这怎么办？
有没有一个更公平的方法，能够来衡量每一个人的贡献？一个办法就是，发一个加密货币（ICO），将来我们做的这项事业的盘子大了的时候，你可以从中获益。
3.智能合约，比如说签一个合同，将来智能合约可以变成这样，中间所有的节点在这个合约签的时候都确定好了，比如说给你盖房子，装修房子，装修到了哪一步你的款必须给我到了哪一步，你验收了没问题，那个款就自动给我了。
甚至还可以跟我的供货方签，就是说我的款一到我的账上，我也要马上给我的供货方了。这样将来就省掉了很多三角债的问题，包括拖欠农民工的问题。
区块链也可以用于房产的登记， 汽车 登记等等。当然还有一个很大的用处就是赌博，实际上赌博这种事因为跟钱挨得近，因此最有意愿采用新技术。
说完区块链的好处，我们来看看区块链的技术和存在的问题
今天的区块链基本上是第二代，第一代是比特币那一代，它有很多问题，它也不是个平台，实际上是一个具体的应用。
第二代就是以以太坊为代表的，它是个平台，在这个平台上你可以自己发币，而且它把矿机这个概念去掉了，所以它的交易成本会低很多。 之所以今天ICO到处都是，原因就在于有了以太坊，你可以发币了，不像过去比特币的时候，你得完全照搬它的那一套，重新复制一遍，你今天在以太坊上，很容易发自己的货币，这就跟今天在安卓操作系统上，你可以很容易地做你的App一样。
比特币的交易存在三个问题
1.交易的延时很长，我问过专门交易比特币的人，交割的时间从两个小时到两天不等，所以你拿它洗钱，很不方便，人民币换成美元以后，它可能两天一下子跌了20%，你就损失了20%的钱。
2.无法分配，像比特币，早期的那几个人拿掉了它的很多的份额，所以将来怎么分配也是一个问题，大家也没分清楚，以至于它很难作为一个货币。因为它如果真的作为一个大家都使用的货币，也就相当于前几个人把全世界的很大一部分财产都拿走了。
3.交易成本高。打个比方，在美国星巴克喝一杯咖啡，平均是2.5美元。你平时在柜台交个钱，然后交易时间也就是一分钟。你要用比特币，你要先等两个小时，然后才能喝到咖啡，而且交易的成本高得不得了，光是电费就要20美元。也就是说你付2.5美元买咖啡，电费的交易成本却要20美元，所以这个事不现实。
区块链有很高的风险，这个风险不光是技术风险，也有政策风险，其实这也是机会，就是谁解决了这个问题，谁就得到了机会。它的交易成本也很高，所以谁能够开发出新的底层技术，把这个交易成本降下来，谁将来就有很多获利。
有人说它是下一代的互联网，这个我倒不认可，但是它一定会是互联网的一个补充。有人说它能不能颠覆央行，这个也不一定，因为没有任何理由说央行或者这些大的银行，自己不能做这件事，所以指望它颠覆央行的这些人，高兴得可能太早了。
或许最后恰恰是过去的这些大的金融机构利用区块链，让它自己更新换代了。
大白话，捞干货！
字面上，区块链就是区块和链，以及他们之间的某种关系。本质上是一种分布式的记账方式，不可篡改的网络数据库系统。
目前的发展方向有数字货币类，支付类，智能合约，defi金融类，web3类等等。还处在发展的初级阶段，是一项后台技术，大部分项目还在炒币融资。
现在的阿富汗可能最能证明比特币价值，价值储存已经没有问题
区块链不仅仅是一种技术，它是一种信任传递的方式，价值传递的方式，未来可能有巨大潜力。
关键词：区块，链，数据库，账本，阿富汗，炒币，价值，技术，市场
第一，什么是区块链？区块和链，一种记账方式，网络数据存放形式。
从字面意思来讲，区块链就是区块和链，他的这个区块实际上是记录的全网的交易记录，或者智能合约的执行过程结果数据等等。
每隔一段时间，整个网络会出一个块儿，这个块儿记录所有转账数据，而块儿一块儿之间需要用某种“链”来连接。
这个链就是加密算法，用前一个区块的一些信息计算获得后一个区块的某些信息，环环相扣，后一个区块可以追溯前一个区块，要修改后一个块就得修改前一个区块，一直到第一个区块。关于这些问题的细节，我前面写了很多篇文章，有兴趣可以翻回去看一看。
区块链实际上是一种记账方式，或者说数据库的储存方式，大家注意看我下面这段话，整个过程就是区块链的运行机制。
全网的各个节点拥有一样的地位，跑同样一段程序。这段程序用于把全网一段时间内发生的所有的交易记录数据记录进行收集，封装和打包。然后对全网进行公布广播
我们以比特币为例，一旦完成了这种打包和封装，你就可以获得出块权。每一次出块儿可以发行一定量的比特币。由于全网的节点跑的是一样的程序，没有一个中心来控制大家。所以这种发出的货币就是不可撤销，不可更改。
怎样决定谁有出块儿的权利呢？这就需要用到所谓的共识机制，也就是立一个规矩，以谁出的块儿作为基准，解决网络一致性的问题。主流的共识机制有pow机制和pos机制。Proof of work 和proof of stake.工作量证明，谁干的活儿多，以及权益证明，谁压的资产多
Pow就是说大家共同计算一道很难的数学题，谁算出来的，谁就有出块权。Pos就是说大家都去把自己的家底拿出来做抵押，谁抵押的多。就会有可能被选中作为出块节点。
这种做法的本质就是你要付出一定的代价，要纳一个投名状，本质上是建立一种信任。
当这些所有工作完成，就可以出一个区块，而区块会与前一个区块相连接，一个一个的连下去，这就是整条区块列。注意，整个区块链的世界会出很多的块儿会，连到一条一条链上，但是大家只认那条最长的链，短的链会被抛弃掉。
简单说，各个网络节点用程序打包一段时间内的交易，然后把交易区块，一个又一个的连接起来，保存在每个节点中，不过这中间会用到加密算法保证节点的信息不泄露，保证用户的信息被加密，保证区块儿里面儿的信息不被攻破和篡改
第二，区块链目前的发展，各种项目与意义，现阶段更多是炒币，价值储存没有任何问题。
区块链从2008年比特币的白皮书开始到现在，已经发展了十二，三个年头。中间也经历了各种各样的进化和发展。
比如现在他已经由最初的只能分布式的发货币，到目前巨大的功能拓展。标志性事件就是以太坊智能合约的诞生。
我已经解释过多次，智能合约就是两方或者三方签的一个自动化合同，只要达到条件就自动执行，本质就是无限可能的程序，区块链世界中的判官。程序中可以输入各种功能，有了程序的存在。区块链才变得丰富多彩。
现在的区块链应用主要是这样几个方面，智能合约类，支付类，跨链资产类，预言机类，defi类，web3存储类等等，我简单举两个例子，说一说他的商业应用。
比如defi应用，现在在以太坊上比较火。Defi就是decentralized finance。去中心化金融的缩写。
大概是什么意思呢？就是把现实生活中所有与金融相关的业务，抵押，保险，借贷这些东西全部搬上区块链。
这个领域现在是非常火的，原因很简单。它非常适合于区块链。我说过，区块链上的智能合约就是一个合同，如果合同条件达到，就可以自动触发执行。
过去你可能去银行办理一笔借贷款项会非常的麻烦，签各种字各种验证，而且周末晚上银行有可能还不上班
而区块链的网络是24小时运转的。你想在上面运行各种资产，做各种抵押的买卖，只要点击一下，有一个软件终端就可以。
当然，这中间会把现实资产冻结，映射到虚拟资产上，交易完毕之后，再换回现实资产。这中间还可能用到跨链的技术，预言机的技术，我别的文章有详细的写。
大概就是说通过去中心化的方式把银行砍掉，而直接点对点的交易，交易的安全是通过区块链技术、代码以及密码学保证。
还有就是现在的web3存储类。比如龙头项目fil。他的愿景是把所有的分散的硬盘全部拿出来。把网络上需要存储的数据与信息全部打碎，成为一小块一小块的碎片
然后分布到全网上，未来我们想要用网络数据的时候，就不再需要大的网络数据库或者服务器了。这样互联网的巨头们就无法收取高昂的服务费。也没有办法再垄断。
你想要获得存储信息就在网上和dd打车一样，打车付费，这样网络上的信息可以自由的流转。成本会大幅的下降。
当然这些愿景都比较宏伟，也比较庞大，现在的区块链发展还是非常初期的。还有一些技术难关要攻克，还有一些底层制度要建立，但是这个方向是没有问题的。
比特币这样最初的数字资产项目，现在已经被证明是非常的安全了。就像现在阿富汗的这种情况，我第一个想到的就是比特币。他是第一个暴力不可掠夺的资产。
你的房子有可能被人占了炸了，你的黄金有可能被人抢了。而如果你有比特币，就好办多了。这个东西他抢也抢不走，因为助记词和私钥在你脑子里，甚至他根本就不知道，你脑子里有没有这个东西。想传给你的孩子，只要让他背下来密钥和助记词就可以了。
正是由于现在正处于一个融资和泡沫化的阶段，所以你在网上看到的各种消息还是炒币。
还有，这东西他是一个后台技术，比如现在广东省已经有了区块链的发票，比如现在已经有了一些司法证明上的区块链app，但是对于前段的你来说，你是感受不到的。发票上多了一串哈希编码，你能知道有什么区别吗？
这也就是为什么现在提到区块链，大家都是在炒币，但实际上它是有确定的应用和未来的技术逻辑的。
第三，本质上是信任的机制，价值传递方式， 社会 治理方式 探索 。
区块链的本质价值在哪里？最关键的在于它是一种信用传递的方式。因为信用足够，可以把现实生活中的资产，财产价值在网络上以信息代码的方式进行传播。
主要是这么几个方面。
一是在比特币之前，人们不知道怎么样把一段信息保护下来，因为网上的信息实际上是可以复制的。而比特币解决了信息资产唯一性的问题，有了稀缺，就有了交易和存储的价值。
二是去中心和去中介化。过去我们做任何事情。都需要获得某种中介。比如你去借钱，银行做中介，你去买房子，各类机构以及房产中介作为中介。
你直接买卖是不行的。因为你没有足够的信用。我们一般是来找一个第三方，但是第三方一般也是人组成的，也有可能作恶。
比如前一阵子能打闪电五连鞭那个大师。如果一上来他给你弄各种名号，可能就把你吓住了，直到他被人一拳打的直挺挺的躺在那个地方，你才知道他是个骗子。这就是人的信用，不可靠
区块链通过代码，通过加密学，通过共识机制，保证了信用。我们不再需要一个强大的第三方，注意，这个第三方常常会变成一个垄断的老大。
三是降低协调沟通以及进入门槛的成本。
我们要想变得更加富裕，就需要在市场上进行交易。而交易是需要协调分工的。本质上我们上班的公司，组织机构都是一种中介。
你要通过这种中介整合你的资源，把你的劳动力，把你的脑力，把你的聪明才智转化为最终的产品，到市场上去卖。
区块链技术的智能合约技术可以分散性的把这些合同打散掉。市场上的人们可以自由的组合，建立起新型的，完全透明的，不可篡改规则的dao组织，也就是区块链自治组织。这种组织的未来可能会比普通的股份制公司更加有前景。
你可以随意的加入，或者退出某一个组织，而且你与人之间的信任得到了解决。你可以与别人合作，签订智能合约来完成共同协作，完成某一个产品。而不再担心有某个大的资本家把大家的便宜都给占了，拿到了利润的大头。
所以比特币区块链本质上是一次大的 社会 实验，通过共识机制，通过去中心化的决策方式，通过智能合约的分布式签合同。逐步地，彻底地改变我们这个 社会 本来的面貌。还原市场经济本来的，点对点的，人与人直接交易的理想。
总结一下。区块链就是，信息块儿通过加密算法的方式连接在一起。本质上是一种记账方式，一种网络数据结构
通过去中心化的方式做可以做金融，可以做存储，可以把很多事情都去中心化，但是现在他还非常初期大部分项目还只是在炒币融资和概念开发阶段。
区块链的价值储存能力已经被证明没有问题，非常的安全，暴力不可掠夺。
区块链的本质解决了信用中介问题，同时可以降低人们在一起合作共事的成本，降低准入企业的门槛，提高 社会 的效率，让 社会 的交易规模更大，让我们更加富裕。
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大家现在在新闻里听到的区块链，常常与虚拟货币联系起来，实际上区块链远远不止于此。首先，区块链是信任引擎，是保障可信数据的技术；第二，区块链是改变生产关系的技术。有一种说法是，两大改变世界的技术（人工智能、区块链），人工智能改变的是生产力，区块链改变的是生产关系；第三，区块链是整合资源的平台技术，能够把跨行业的资源，包括金融、技术创新、人才参与，有效而极具创造性地整合到各种实体行业中。在接下来的演讲中，我会使用具体案例进行说明。
在进一步推进新能源 汽车 发展的时候，我们看到什么样的挑战和机遇？首先，电池成本与寿命的矛盾毫无疑问是非常大的挑战。电池的高成本带来了消费者购车成本和购车意愿的问题。这必然不利于新能源 汽车 行业的快速成长。
第二是电池整体技术尚未最终“尘埃落定”，还在不断演进。这当然不是一件坏事情，真正有生命力的行业才会这样。刚才张院士讲得非常好，层出不穷的新技术，不可避免地让整车厂商面临如何将快速成长的技术与自身的产品周期相结合的挑战。
第三是安全方面的问题。大家有时候会从新闻上看到电池着火的情况。而据有关统计，截至2020年全国电动 汽车 安全事故分析中，电池问题引发的事故占据60%以上。
此外，新能源 汽车 电池使用效率极大限制单次充电的出行范围，虽然已经较以前大大改进，依然难免影响出行体验。
那么，要解决以上这些问题，我们面临着什么样的数字化挑战呢？关键是动力电池具有很高的产品价值和潜在环境影响，所以生命周期很长，从生产、整车集成、用户使用、二次回收作为储能设施、电力使用、最终环保回收，跨越了很多行业。跨行业数据收集和可信流转、共享非常困难。特别是电池厂商和整车厂商，这两个数据孤岛如何打通，如何进行数据共享共用？电池使用过程中，消费者和充电站运营方也掌握着一部分数据。能储环节的当地供电商，回收环节的环保回收厂商，也都会有自己的数据。进而，不要忘记，金融行业也可以是数据流的利益相关方：动力电池占整车成本四成以上，从资源整合的角度来说，如何在可信数据流转的基础上，引入金融资源，降低整车厂商和消费者的成本压力？
前面提到，区块链是跨行业数据整合的引擎。它能做到让不同来源的数据通过隐私计算，在数据所有权被有效保护的前提下形成数字孪生。这个数字孪生有很强的针对性。此前，当出现产品问题的时候，因为跨平台跨行业数据无法互通等问题，很难进行精准定位， 汽车 产品的召回往往具有较大的盲目性。
例如，原来发现了一个问题，需要召回60万台车。现在我们在区块链技术提供的可信数据保障下，通过此前很难做到的跨平台数据整合和数据分析——对动力电池和新能源 汽车 进行非常精准的分析，发现非常高颗粒度的“问题组合”，或许就可以把召回的规模缩小到几千台甚至几百台。精准召回不但对消费者的安全是一种保障，而且可以极大降低整车厂商的成本。
电池数据的价值也还有待挖掘，不单单是电池生命周期和整体使用情况。还有一点非常重要，新能源 汽车 各个组件当中，动力电池能源供应系统收集上来的数据是最完整的。这样完整的数据不仅在动力电池自身的商业模式当中具有很高的价值，对用户体验提升甚至城市管理也都有价值。
可以说，动力电池，是新能源 汽车 的关键 。我们可以把动力电池中嵌入相关的物联网设备；这个物联网设备和区块链技术相结合，在确保数据可信、不可篡改同时保护隐私的前提下收集数据，不仅可以形成动力电池可信的数字孪生，也帮助形成新能源 汽车 本身可信有效的数字孪生。此前，摩联 科技 与万向区块链合作推出了区块链蜂窝无线模组和PlatONE联盟链数据存证平台，能够赋能海量物联网设备数据的安全上云可信上链。
再谈到商业模式，无论是回顾燃油 汽车 的发展 历史 ，还是展望新能源 汽车 的发展前景，如何让实体行业有效引入金融资源，都是拓展商业价值的重要方向。 车电分离指的是在换电模式基础上，车主购买整车后，由电池管理公司回购电池产权，车主以租赁方式获得电池使用权。 车电分离如果能够做到位，动力电池及充电站就可以成为资产包，且和新能源 汽车 本身是分开的，大家就可以针对资产包进行融资。这不仅仅是概念或者梦想，我们已经在和业界领先的公司在这方面展开了合作。
这个商业模式进一步规模化以后，会带来几个好处。第一，串联电池生产、销售、运输、使用、回收、检测和改造再利用等各方的协同网络，高效可信的电池流转助力各方利益计量和分配结算，提高传统业务衔接协作效率；第二，能够让更多金融资源以可信方式进入迫切需要 社会 资源和金融资源的新能源 汽车 行业，有效促进其进一步发展壮大。第三，形成非常好的节奏。在新能源电池行业刚刚起步的阶段，车电分离后带来的商业模式有相当的稳定性。未来无论技术如何演变，这个行业都能够有效得到金融资源的配置，从而反过来为新技术的发展带去非常重要且必要的活力；第四，对于资产管理公司和金融机构，一方面可以对底层资产进行穿透式监管，一方面可以实时掌控资产的运行收益，有效降低了资产和资金风险。
而对消费者而言，购车成本会直接下降。比如以前买辆车30万，现在买车只要18或者20万，剩下的就是每月付车电分离的使用费，这是未来会推动的。同时也可以缩短充电时间，缓解续航焦虑；对新能源电池厂商和整车厂商而言，有机会引入更多的金融资源，提升运营效率，改善电池安全，减缓电池衰减；对政府有关部门和管理机构来说，通过动力电池和物联网设备，通过区块链技术形成可信、可靠的数字孪生并资产化，如碳中和等治理目标就可以更好地通过整合 社会 资源来管理和实现。同时也能够促进电池标准化，推动基础设施建设。
要实现新能源 汽车 的车电分离，我们当前也面临着一些挑战：第一是重资产：换电站建设前期投入高，融资需求大；第二是车企配合难度大：标准化技术应用推广难，不同车企不同车型差异性显著；第三是标准化程度低：难以开放使用形成规模效应；第四是运营服务体系不完善：电池多方流转难追溯。
为什么要讲挑战？传统的信息化技术难以建立多方间的信任，而且需要完整的顶层设计。面对以上的这些挑战，很难进行完整的顶层设计，势必会形成摸着石头过河的局面。要保证过程中整个业务方向不会失控，就是区块链组织生产关系所发挥的作用。
不仅是 汽车 ，所有跟新能源能储相关的行业，如未来城市的能源基础设施，都可以使用物联网+区块链+隐私计算，通过对可信数字底座的打造，实现可信的数字孪生并资产化，从而降本增效，创造企业、消费者、政府机构多方共赢的 社会 经济价值。而这些我们并非仅在策划阶段，都已经实践中了。 包括与合作伙伴共同推进的动力电池资产化、在电动大巴上采用区块链基础上的电池与新能源管理等等。
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