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区块链目前面临的挑战有哪些
现阶段,区块链领域的应用项目主要分为两个方面:一是与区块链技术较为匹配的新商业模式,比如跨境支付、供应链金融、产品溯源等等场景通用汽车中国区块链发展;二是基于已有中心化业务进行改革的应用,即利用Token的经济激励机制。
随着技术的发展,该领域应用项目的数量正迅速膨胀,不少人认为2018年将会是区块链真正与实体经济结合并爆发的一年。不过区块链技术当前仍处于早期发展阶段,面临着包括监管环境、人才匮乏、技术认知等方面的挑战。
从技术层面来看,将区块链技术应用至实际行业场景中,需要解决交易速度、数据共识、节点维护等问题。当前比特币网络每秒仅能处理七笔交易,而较为领先的超级账本技术也只能达到200到300笔的水平通用汽车中国区块链发展;这与每秒上万笔交易处理能力的中心化系统相比,还有一大段距离。此外,目前领域内缺乏相关激励机制,使得参与节点间较难有序运行。从监管层面来看,虽然大部分国家都积极拥抱区块链技术,但是现阶段还未有较为完善的监管法规及行业标准。而不适当的监管措施,或许会阻碍着这类新兴技术的创新发展。
受到底层技术有待进一步成熟、智能合约公链平台缺乏、各类Token生态兼容不足、政府监管不明等等多方面因素的影响;现阶段区块链应用项目的落地较为缓慢,同时还呈现出项目质量良莠不齐的情况。为此分析人士表示,相较于通用型区块链,短期内将得到突破的或许是面向特定场景及应用的聚焦式区块链。
据WhaleFin前沿行业信息显示通用汽车中国区块链发展,近年来通用汽车中国区块链发展,随着市场经济的不断发展,各行各业除通过上“云”实现降本增效外,产业上“链”也随着区块链技术及区块链集成应用的不断发展扩大,逐渐吸引更多人的关注,越来越多的企业意识到区块链技术的必要性和价值性。也是在此背景下,以WhaleFin为代表的数字资产平台,也正在借助行业发展的“东风”,被全球越来越多用户广泛关注,一度成为数字金融+区块链领域内讨论的亮点。
产业上“链”并非空穴来风。据悉,近日,工信部、中央网信办等17个部门和单位组织开展国家区块链创新应用试点行动,中国船舶重工集团、青岛海尔电冰箱有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司等15家知名优秀单位成功入选国家区块链创新应用特色领域(“区块链+制造”)试点单位,由政府相关部门牵头,带领众多产业通过上“链”实现降本增效,大刀阔斧探索数字化升级与转型。
据了解,试点方案主要以机械工业装备资产共享区块链平台为基础,以供应链协同等为应用方向,融合区块链、工业互联网标识解析等技术,实现优化工业供应链管理,建立协作生产体系。有专家预测,此次开展区块链创新应用试点行动,将促进形成区块链与业务应用相互牵引迭代的良好态势,推动完善区块链技术和工业制造应用标准体系的建设。
产业通过区块链技术实现转型升级,也并非一蹴而就。未来,如何持续激发产业用上区块链、用好区块链,在今后的很长一段时间里,仍然需要不断提升各行各业在数字化方面的渗透与应用,实现生产数字化和管理数字化,同时推进区块链领域的标准研制。与此同时,在扩大区块链及相关集成在市场上的应用范围的同时,也要进一步发挥信息对产业的积极引导与教育作用,在充分实践的基础上,讲述好“区块链能做什么”、“为什么要用区块链”等关键问题。
正如WhaleFin前沿行业信息所言,未来,在有关区块链等相关概念的市场教育上,我国或将有更多投入,旨在进一步提升市场对区块链的认知与了解,深度挖掘区块链的积极作用,助力更多企业上“链”,实现数字化转型与升级。
说到区块链技术,其几乎是一夜之前成为了大家耳熟能详的词语,并成为了不少行业追逐的技术风口,汽车行业也不例外。
目前,保时捷、特斯拉、奔驰、雷诺、丰田等汽车厂商都,纷纷踏足区块链领域,并进行过很多汽车与区块链的实践设想。而近日,通用也公布了区块链自动驾驶导航地图更新专利,成为了区块链大军中的一员。
车企区块链的多种玩法
在说区块链技术在汽车行业的应用之前,首先来说下区块链技术的特点,其最大的特点就是去中心化以及开放性。同时,在区块链技术中,数据仅可通过共识算法以块的形式增加,不可修改或删除,以防止篡改。而也正是因为这些特点,区块链技术带来的最大改变是在社会信用方面。因此有不少专业人士认为区块链技术一种效率和信任的交换,其可以带来效率的提高以及成本的减少。
再回到区块链技术在汽车行业的应用。此次通用申请的专利是一个基于区块链技术、保持持续更新的汽车地图导航系统。利用区块链集成车辆传感器的数据,并通过计算机科学算法,为自动驾驶汽车生成安全、可靠的地图。
在通用之前,保时捷就与德国柏林的初创企业XAIN合作,在车内测试区块链。运用区块链技术,不仅提升了车辆的解锁速度、带来更便捷的临时授权、实现更安全的智能合约,以及新型的业务模式。同时通过数据分享,区块链技术还可以完善自动驾驶。
值得一提的是,上述的这些玩法也使得保时捷成为了首家将区块链技术引入汽车领域并成功测试的跑车制造商。对此,保时捷表示:“这一基于区块链技术的转变,既能提升车辆本身的安全性能,又为车主们带来前所未有的快捷体验,对未来无人驾驶技术的研发大有助益。”
除此之外,特斯拉也使用区块链技术来管理上海工厂进口物流,可以加快零部件的提取程序,并简化放行流程,同时还可让查询零部件的位置和具体情况变得更加准确、方便和快捷。此外,奔驰、雷诺、丰田等汽车厂商也进行了很多汽车与区块链的实践设想。
两者为何会碰撞出火花?
可以看出,目前很多车企都加入到了区块链技术大军。而之所以会这般选择,据区块链经济学者、国家信息中心中经网管理中心副主任朱幼平介绍,区块链技术会改变汽车产业生态,从生产端到销售端,再到售后服务端都将发生重大变化,并可能让未来的共享汽车产生新的模式。
首先是在生产方面,区块链技术可以保证车辆生产的一致性。在运用区块链技术后,像一些企业质检车辆严格按要求生产,而量产车则偷工减料的现象也就不会发生了。同时区块链技术还可以利用可追溯的特点,帮助工人查看每一个生产环节。
在销售端,由于区块链技术具有防篡改的特点,运用在汽车生产上,可以很快发现销售的车辆汽车是否具备生产一致性要求。同时也是因为这种不可更改的特性,所以在二手车买卖交易时,可以保证确保车辆历史信息数据真实可靠。
除此之外,区块链技术还可以运用于汽车后市场,通过结合区块链技术,车辆的保养、维护以及保险理赔,都将变得可信、高效。比如目前很多消费者都遇到过零部件在维修过程中偷梁换柱的事情,而在运用区块链技术后,消费者可以很方便的查看维修过程,4S店也自然不会动歪心思。
同时,区块链的陌生互信功能还会在未来的共享汽车发展中将会发挥重要作用。据悉,目前共享汽车仅仅使用了大数据计算方法,但信用的真实性存在问题。而在运用区块链技术后,驾驶者与租用人的真实信息会全部呈现出来,消费者可以根据区块链反映的真实信息规避部分风险。
未来的关键是联盟链
事实上,区块链技术想要在汽车行业得到进一步的应用还需要形成联盟链。此前,中科软科技股份有限公司总裁左春在接受媒体采访时表示:“展望区块链技术的发展方向,联盟链平台是下一步的重点,一旦实施区块链共享账本,可能引发应用层面巨大的变革。”
早在2018年,宝马、福特、通用和雷诺四大汽车制造商就宣布加入了“移动开放区块链倡议”(以下简称MOBI)。值得一提的是,MOBI联盟成员及合作伙伴占据了全球汽车产量的70%,而这也是有史以来规模最大的专注于区块链技术在汽车领域应用的联盟。
据MOBI声明称,该联盟旨在创建联盟成员之间的共同标准和API(应用程序接口),寻求建立一个新的数字移动生态系统,使企业和消费者对其驾驶数据拥有安全和主权,管理出行共享及车辆共享交易,并储存车辆的身份和使用信息。
不过朱幼平也指出,汽车企业的规模都比较大,联盟区块链将对汽车企业有更深远的影响,但目前区块链技术在汽车行业的运用最大的难点在于对此认识不足。也正因此,像MOBI这样的联盟还需要更多的成员加入,一方面是让更多的车企认识到区块链技术,另一方面则是让车企的数据可以实现共享。
作为近些年刚刚兴起的技术,区块链目前仍处于初期发展阶段,其日后能否得到大规模应用还是个未知数,即便可以大规模使用,也需要等待很长的时间。但目前不可否认的是,区块链技术的出现以及应用给予了汽车行业发展更多的可能性。
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